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首頁(yè) > 技術(shù)與支持 > SRT-Z293 輪椅車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性試驗(yàn)機(jī)的原理有哪些 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)穩(wěn)定

SRT-Z293 輪椅車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性試驗(yàn)機(jī)的原理有哪些 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)穩(wěn)定

點(diǎn)擊次數(shù):117 更新時(shí)間:2025-09-12

輪椅車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性試驗(yàn)機(jī)是專門用于評(píng)估輪椅車在行駛過(guò)程中動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的專業(yè)設(shè)備。它通過(guò)模擬實(shí)際使用中的復(fù)雜路況(如坡道、轉(zhuǎn)彎、顛簸、急剎等),測(cè)量輪椅車在動(dòng)態(tài)條件下的抗傾翻能力、防滑性、行駛軌跡穩(wěn)定性等關(guān)鍵性能指標(biāo),確保產(chǎn)品符合安全標(biāo)準(zhǔn),保障用戶出行安全。

一、工作原理

動(dòng)態(tài)場(chǎng)景模擬

通過(guò)可調(diào)節(jié)的測(cè)試平臺(tái)模擬不同坡度、加速度及路面狀況。

結(jié)合控制系統(tǒng)設(shè)定測(cè)試參數(shù),復(fù)現(xiàn)輪椅車在實(shí)際使用中可能遇到的極duan場(chǎng)景。

數(shù)據(jù)記錄與分析

控制系統(tǒng)與測(cè)試軟件協(xié)同工作,自動(dòng)記錄測(cè)試數(shù)據(jù)并生成曲線圖、報(bào)表,支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出與打印,為后續(xù)分析提供依據(jù)。

二、特點(diǎn)

多功能測(cè)試能力

動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性測(cè)試:評(píng)估輪椅車在坡道、轉(zhuǎn)彎、顛簸路面的抗傾翻能力;

制動(dòng)性能測(cè)試:測(cè)量急剎時(shí)的減速度與制動(dòng)距離,驗(yàn)證制動(dòng)系統(tǒng)可靠性;

耐久性測(cè)試:通過(guò)長(zhǎng)期循環(huán)測(cè)試,評(píng)估輪椅車在頻繁使用下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

智能化與自動(dòng)化

彩色觸摸屏操作:中英文切換,支持參數(shù)設(shè)置、測(cè)試啟動(dòng)、數(shù)據(jù)查看一體化操作;

測(cè)試軟件集成:自動(dòng)控制測(cè)試流程,生成標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告;

安全防護(hù)設(shè)計(jì):防撞提示報(bào)警、安全護(hù)欄、試驗(yàn)雙鋼索保護(hù)、異常斷電停機(jī)等功能,確保測(cè)試安全。

穩(wěn)固的機(jī)械結(jié)構(gòu)

機(jī)架材料:采用高強(qiáng)度合金鋼材(如方通鋼架)焊接,表面噴涂防銹處理;

平臺(tái)設(shè)計(jì):液壓升降系統(tǒng)配合可移動(dòng)支撐,確保平臺(tái)穩(wěn)定性。

三、應(yīng)用領(lǐng)域

輪椅車生產(chǎn)企業(yè)

研發(fā)階段:通過(guò)動(dòng)態(tài)測(cè)試優(yōu)化車架結(jié)構(gòu)、輪組配置、制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),提升產(chǎn)品穩(wěn)定性;

生產(chǎn)質(zhì)檢:對(duì)每批次產(chǎn)品進(jìn)行抽樣測(cè)試,確保符合標(biāo)準(zhǔn);

出廠檢測(cè):驗(yàn)證輪椅車在額定載荷下的動(dòng)態(tài)性能,減少售后糾紛。

第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

質(zhì)量認(rèn)證:依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)送檢輪椅車進(jìn)行動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性認(rèn)證,出具權(quán)wei檢測(cè)報(bào)告;

市場(chǎng)監(jiān)督:排查流通市場(chǎng)上的不合格產(chǎn)品,打擊違法生產(chǎn)行為,規(guī)范市場(chǎng)秩序。

科研院所與高校

新材料研發(fā):測(cè)試輕量化材料(如碳纖維)對(duì)輪椅車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的影響;

新技術(shù)驗(yàn)證:評(píng)估智能控制系統(tǒng)(如自動(dòng)防傾翻算法)在動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下的有效性;

人機(jī)工程學(xué)研究:通過(guò)模擬不同路況,優(yōu)化輪椅車的人體工學(xué)設(shè)計(jì),提升乘坐舒適度。

政府監(jiān)管部門

質(zhì)量抽查:對(duì)市場(chǎng)上銷售的輪椅車進(jìn)行隨機(jī)抽樣測(cè)試,核查產(chǎn)品是否符合安全標(biāo)準(zhǔn);

政策制定:基于測(cè)試數(shù)據(jù)完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)輪椅車行業(yè)技術(shù)升級(jí)。



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